导语
Introduction
每一届NIO Day齐会产生争议，但成绩并不可被抹去。
作家丨崔力文
责编丨石 劼
皇冠网址裁剪丨靳鹏辉
此刻的上海，正履历着近40年以来最清凉的一个冬天。
而昨天早上，坐在飞往西安的航班上，翻看着微博中对于2023 NIO Day预热的各式洽商，不异感受到了一股寒意。因为有些东说念主的怨气的确很重，好似蔚来作念什么齐是错的。
不可否定，纵不雅本年这家新势力造车的抽象线路，只可用“休戚各半”形色。
不足预期的销量，依旧醒经营损失，包括那封事关裁人的里面信，加之友商纷纷向好的热烈对比，令外界有了继续狠狠挫折与质疑它的成本。
但鼎新角度，咱们理当看到蔚来最近的蜕变。
回购工场获取寂然造车天资，接连牵手长安、吉祥构成换电定约，NOP+传播激发涟漪效应，150度大电板1000公里续航挑战顺利，包括最新一笔22亿好意思元的融资到账，加之全年新建1000座换电站提前完成，利好音信可谓箝制传来。
菠菜网 9977123平台网络赌博app如故那句话，“这个寰宇不欠蔚来一个交融，但蔚来也莫得思象中的那么不胜。”好多时间，咱们应该放下那些古板的偏见，用辩证、客不雅的角度去疑望一家车企的好与坏。
由此再行聚焦2023 NIO Day，今天著作的主角无疑用骨子行为，向咱们展示了一场属于它的年终盛宴。
有转头，有预测，有计较，也有缺憾……
行政旗舰最初得是时期旗舰
骨子上，复盘2023 NIO Day的通盘轮番，除了属于用户的大联欢轮番，以及许巍足下放置唱的那几首经典老歌，站在聚光灯下的李斌一共作念了两件事。
最初，共享NIO Power作念了什么与要作念什么。
家喻户晓，补能体系一直是蔚来最引以为傲的护城河，而本年新建1000座换电站的贪图得以提前奏凯完成。与此同期，蔚来如故咫尺通盘车企中布局充电桩数目最多的一家。
概况，偶合基于这样的成绩单，令李斌有底气在现场喊出：“咱们等于中国补能最便捷的品牌，莫得之一。”
对于行将到来的2024年，这位掌舵者深知不可掉以轻心，是以蔚来还会以新建1000座换电站、布局20000根充电桩的加快度前行。
比较之下，第二部分的蔚来ET9才是“主菜”。
十分奥秘的是，早在2023 NIO Day 开幕前一周，位于上海青浦区的某个影相棚内，有幸提前见到了它的真容。
单论外不雅造型，除了能够感受到ET9稠密的整车尺寸，并莫得合计至极的惊艳与颠覆，如故那套蔚来习用的家眷化遐想谈话。
皇冠客服飞机：@seo3687但随后，履历一场信息量简直将近满到溢出的Workshop，一霎发现看似较为浅薄以至另类的皮囊之下，笼罩着一副特殊炽热的内里。
换言之，你能思到的顶端时期，绝对被蔚来毫无保留的安放在了ET9上。
“下一代的旗舰车型，是咱们时期参加的一个结晶，我不错这样说，绝对是全球时期最进取的一款车，这个话不错放在这里，不可说遥遥进取，笃定是抽象最进取的一款车，你不错思象到的一些汽车科技，在这个车上头，齐会酿成实际。”
“行将发布的这款新车，代表了蔚来要刚硬的进入到行政旗舰商场。”
彼时，再去转头之前2023年度媒体换取会上李斌所说的两段话，终于透彻深刻了背后的深意。
算作掌舵者，其深刻的深刻思要成为一个高端品牌，必须在旗舰行政轿车商场大有可为。毕竟，以（丨）、、奥迪A8为例，才是BBA撑起各自门面的“图腾”。
趁势，将视角拉回到2023 NIO Day，当李斌愈加邃密的把蔚来ET9的部分信息娓娓说念来，依旧能够感受到一种麻烦的漂泊。
“行政旗舰最初得是时期旗舰。”无疑被彻透彻底的注入到这款居品的血液与基因之中。
而接下来的篇幅，并不思再去浅薄的堆砌与成列蔚来ET9的居品信息，转而代之用一张图片一经不错展现的比较完好意思。
不外，如故有一组数据值得共享：“蔚来ET9会聚了100余项全栈时期结晶和全球进取科技，包含17项全球首发时期、52项同级进取时期，并有525项专利恳求，是蔚来全栈时期布局的结晶之作。”
更顺利来说，“蔚来ET9等于这家新势力造车各个维度绝对的天花板，包括它80万元的预售价。”
天然，站在通盘这个词中国车市的角度，一方面碍于价钱战打得愈演愈烈，一度令新动力高端化酿成了一齐好笑特殊的伪命题。蔚来ET9的出现，很猛进程上赐与了抵抗，谁说电动车就卖不上价？
另一方面，碍于人人树大根深的深刻，D级行政轿车板块一直齐是任由那几位德系霸主所均分。蔚来ET9的入场，不异掀翻了一股变革的波浪，谁说独一BBA能够遴荐？
综上，这家新势力造车之是以遴荐在这样一个节点推出这样一款旗舰，最终经营就像2023 NIO Day的主题——进取。
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无法消除的几点质疑
放置了夸夸部分，端庄开启严肃部分。
莫得太多不测，2023 NIO Day放置后，坐在返程的大巴车上，翻看着网友对于蔚来ET9的坏心，与来程航班上的感受至极相似。人人挫折它的点，无外乎以下几种。
其一，外不雅造型莫得任何新意，压根不像D级行政轿车。
www.sovereignsportsco.com真实，要是用评判驰骋S级、良马7系、奥迪A8的尺度去疑望蔚来ET9，它等于一位妥妥的“另类”。介于轿车与SUV之间的外不雅造型，难免令东说念主回忆起、本田。
但就像也曾听到的一句话，“电动化期间理当跳脱出原有的汽车遐想体系，不再墨守陋习的去创造出更多新物种。”
看似蔚来ET9，恰是思要达到如斯效劳。
至于外不雅造型莫得任何新意？在这家新势力造车的品牌理念中，传承与克制恒久占据着很大的比重。
是以蔚来ET9长成这般表情，并莫得什么好不测的。只不外，照实少了一些期待中的惊喜。
其二，80万元莫得东说念主会买单。
十分奥秘的是，昨晚《汽车公社》视频号发布了一条对于蔚来ET9的快讯，驳倒区清一色的挫折齐集结在这样贵冤大头才会脱手。
可我思抵抗的是，只是联接具体参数竖立，这款居品卖到80万元不算贵。况兼要知说念驰骋S级、良马7系、奥迪A8是一个奈何的售价区间。
而在之前的2023年度媒体换取会上，李斌也预测跟着越来越多的玩家加入，2024年、2025年的高端纯电商场需求会被进一步激活，是以没必要先给蔚来ET9的订价“判死刑”。
休闲娱乐天然，要是端庄上市时，它能拿出更大的衷心，信服还会激活更多的潜客。
其三，2025年一季度才请托，又是期货。
对于这小数，纯属当初操作的读者笃定不会生分，亦然蔚来的习用操作。
银河娱乐而算作旁不雅者，衷心的但愿这家新势力造车不错在接下来长达三四百天的漫长周期内，抓续保抓蔚来ET9的热度，况兼通盘这个词请托周期能镌汰就镌汰。
毕竟，2024年的中国车市，等于一部涓滴不留东说念主情的“绞肉机”。谁齐无法保证在此流程中，会显现出什么样的“搅局者”。
咫尺，虽然蔚来ET9莫得什么竞品，届时还真不好说。
其四，发一个旗舰，对销量没什么匡助。
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皇冠直播ios至于背后的压根原因，排斥一些别有用心的东说念主思要借此机会博取流量，要怪只可怪自己的不争光。就像要是当今的蔚来单月请托量自如在3万大关傍边，再去发布ET9会不会得益完全不同的效劳？
可惜，哪有什么“要是”。
是以2023 NIO Day，真实令外界是看到了这家新势力造车的“时期鱼池”有多深厚与浩繁，但如故那句话，“造车终究端庄领域效应，莫得可不雅的销量算作支抓，一切齐是畅谈。”
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至于签下的班巴，也是在给恩比德打替补。大家都知道，恩比德每个赛季都或多或少会缺席比赛，就需要一个这样的替补。班巴现在来了之后，会让恩比德安心休息。尽管班巴在过去几年没有兑现天赋，但他还是能成为不错的替补。对于班巴而言，下赛季就很关键了，如果还打不好的话，那么就要淡出联盟了。
蔚来ET9虽然令东说念主欣喜，可来岁怎样脚自如地卖车，才是摆在李斌眼前最大且最难的考题。
写到这里，著作冷静足下尾声，还思聊聊的是：“我对于蔚来的格调，一直齐是爱之深、责之切，是以并不会一味单纯的吹捧，这家新势力造车是有值得笃定的场合，但也有好多夺方针恶疾需要改正。”
2023 NIO Day一经落下帷幕，2024年的挑战只增不减。
因此，的确不要再犯对于片刻万变形式，老是后知后觉的“老额外”了，这一次简直莫得什么颐养的机会。
总之，蔚来试图扭转“作念什么齐是错的”的风物，那就通过作念正确的事情，为我方彻透彻底的正名。
最终，才能好意思满：“接下来的每一步，齐是进取的路。”
｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚~
THE END
微信号｜iAUTO2010
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